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Radeaux de sauvetage gonflables réversibles ouverts
Le radeau de sauvetage gonflable réversible ouvert est un dispositif flottant sans auvent, conçu pour que les deux côtés soient réalisables, adapté aux navires de courts voyages intérieurs, en particulier aux navires internationaux à grande vitesse. Le radeau de sauvetage de type ouvert peut également être utilisé comme plate-forme MES avec système d'évacuation marine.
Radeau de sauvetage de type ouvert Le radeau de sauvetage gonflable
standard répond aux exigences des réglementations relatives aux visites statutaires des navires et des installations offshore ; des réglementations techniques pour les visites statutaires des navires de mer engagés dans des voyages internationaux (2004)'
Les deux côtés peuvent être utilisés.
Méthode de gonflage :
Le radeau de sauvetage peut être gonflé et ouvert automatiquement après avoir été jeté à l'eau. Si le navire coule très rapidement et que le radeau de sauvetage ne peut pas être renversé, le radeau de sauvetage peut toujours flotter hors de l'eau sous l'action de l'unité de libération hydrostatique (HRU) et peut être gonflé et ouvert automatiquement.
Spécifications du radeau de sauvetage réversible ouvert
Modèle | K-6 | K10 | K25 | K30 | K50 | K65 | K100 | K152 | |
Capacité (hommes) | 6 | 10 | 25 | 30 | 50 | 65 | 100 | 152 | |
Paquet (mm) | Dia. | 545 | 545 | 615 | 615 | 730 | 745 | 795 | 1050 |
Longueur | 1045 | 1045 | 1090 | 1090 | 1440 | 1485 | 1695 | 2050 | |
Poids (kg) | 62 | 67 | 100 | 117 | 170 | 185 | 280 | 385 |
Radeaux de sauvetage gonflables réversibles ouverts
Le radeau de sauvetage gonflable réversible ouvert est un dispositif flottant sans auvent, conçu pour que les deux côtés soient réalisables, adapté aux navires de courts voyages intérieurs, en particulier aux navires internationaux à grande vitesse. Le radeau de sauvetage de type ouvert peut également être utilisé comme plate-forme MES avec système d'évacuation marine.
Radeau de sauvetage de type ouvert Le radeau de sauvetage gonflable
standard répond aux exigences des réglementations relatives aux visites statutaires des navires et des installations offshore ; des réglementations techniques pour les visites statutaires des navires de mer engagés dans des voyages internationaux (2004)'
Les deux côtés peuvent être utilisés.
Méthode de gonflage :
Le radeau de sauvetage peut être gonflé et ouvert automatiquement après avoir été jeté à l'eau. Si le navire coule très rapidement et que le radeau de sauvetage ne peut pas être renversé, le radeau de sauvetage peut toujours flotter hors de l'eau sous l'action de l'unité de libération hydrostatique (HRU) et peut être gonflé et ouvert automatiquement.
Spécifications du radeau de sauvetage réversible ouvert
Modèle | K-6 | K10 | K25 | K30 | K50 | K65 | K100 | K152 | |
Capacité (hommes) | 6 | 10 | 25 | 30 | 50 | 65 | 100 | 152 | |
Paquet (mm) | Dia. | 545 | 545 | 615 | 615 | 730 | 745 | 795 | 1050 |
Longueur | 1045 | 1045 | 1090 | 1090 | 1440 | 1485 | 1695 | 2050 | |
Poids (kg) | 62 | 67 | 100 | 117 | 170 | 185 | 280 | 385 |