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| Quantité: | |
|---|---|
Propulseur d'étrave marin
Le propulseur d'étrave marin est un dispositif de propulsion situé à la proue ou à l'arrière du navire, et fournit une poussée latérale et fait tourner le navire à bâbord et à tribord sans mouvement vers l'avant, ce qui rend le navire plus manœuvrable dans les zones restreintes.
Taper | Dia. de l'hélice. | Puissance d'entrée max. | Saisir | Fréquence | Rapport de réduction | Diamètre intérieur. | Longueur | Max. poussée | |
mm | kW | HP | tr/min | Hz | Z1/Z2 | mm | mm | KN | |
SCT90-CP | 900 | 235 | 320 | 1450 | 50 | 2.706 | 918 | 820 | 37.6 |
250 | 340 | 1750 | 60 | 40 | |||||
SCT100-CP | 1000 | 290 | 394 | 1450 | 50 | 2.846 | 1020 | 900 | 46.4 |
310 | 422 | 1750 | 60 | 49.6 | |||||
SCT110-CP | 1100 | 350 | 476 | 1450 | 50 | 3.09 | 1120 | 1000 | 56 |
380 | 517 | 1750 | 60 | 60.8 | |||||
SCT120-CP | 1200 | 420 | 571 | 1450 | 50 | 3.417 | 1220 | 1050 | 67.2 |
450 | 612 | 1750 | 60 | 72 | |||||
SCT130-CP | 1300 | 490 | 666 | 1450 | 50 | 3.78 | 1328 | 1160 | 78.4 |
530 | 721 | 1750 | 60 | 84.8 | |||||
SCT148-CP | 1480 | 550 | 748 | 1450 | 50 | 4.083 | 1510 | 1260 | 88 |
580 | 789 | 1750 | 60 | 92.5 | |||||
SCT165-CP | 1650 | 680 | 925 | 1450 | 50 | 4.545 | 1680 | 1400 | 108 |
820 | 1115 | 1750 | 60 | 130 | |||||
SCT180-CP | 1800 | 1020 | 1387 | 1450 | 50 | 4.75 | 1830 | 1550 | 163.2 |
930 | 1265 | 1160 | 60 | 148.8 | |||||
SCT200-CP | 2000 | 1250 | 1700 | 1450 | 50 | 4.727 | 2030 | 1700 | 200 |
1150 | 1564 | 1160 | 60 | 184 | |||||
960 | 1306 | 980 | 50 | 153.6 | |||||
SCT220-CP | 2200 | 1400 | 1904 | 980 | 4.364 | 2230 | 1880 | 224 | |
1530 | 2081 | 1160 | 60 | 244.8 | |||||
SCT240-CP | 2400 | 1660 | 2258 | 980 | 50 | 4.727 | 2430 | 2040 | 265.6 |
1800 | 2448 | 1160 | 60 | 288 | |||||
SCT260-CP | 2600 | 2100 | 2856 | 980 | 50 | 4.636 | 2632 | 2210 | 336 |
1950 | 2652 | 880 | 60 | 312 | |||||
SCT280-CP | 2800 | 2450 | 3332 | 980 | 50 | 4.917 | 2836 | 2380 | 392 |
2250 | 3060 | 880 | 60 | 360 | |||||
SCT300-CP | 3000 | 2600 | 3536 | 730 | 50 | 4.583 | 3040 | 2550 | 416 |
2800 | 3808 | 880 | 60 | 448 | |||||
SCT330-CP | 3300 | 2900 | 3944 | 730 | 50 | 5.207 | 3340 | 2800 | 464 |
3150 | 4284 | 880 | 60 | 504 | |||||
Disposition de la poussée du tunnel
1.Panneau 
de commande du pont
2.Panneau de commande du côté large
3. Contrôle portable
4.Unité de commande centrale
5. Démarreur de moteur d'entraînement avec dispositif de détection de charge intégré
6. Couplage
7. Moteur d'entraînement
8. Unité de propulseur de tunnel
9. Unité hydraulique avec pompe électrique et vanne de commande
10.Émetteur de pas
11. Réservoir gravitationnel
12. Pompe à main
Propulseur d'étrave marin
Le propulseur d'étrave marin est un dispositif de propulsion situé à la proue ou à l'arrière du navire, et fournit une poussée latérale et fait tourner le navire à bâbord et à tribord sans mouvement vers l'avant, ce qui rend le navire plus manœuvrable dans les zones restreintes.
Taper | Dia. de l'hélice. | Puissance d'entrée max. | Saisir | Fréquence | Rapport de réduction | Diamètre intérieur. | Longueur | Max. poussée | |
mm | kW | HP | tr/min | Hz | Z1/Z2 | mm | mm | KN | |
SCT90-CP | 900 | 235 | 320 | 1450 | 50 | 2.706 | 918 | 820 | 37.6 |
250 | 340 | 1750 | 60 | 40 | |||||
SCT100-CP | 1000 | 290 | 394 | 1450 | 50 | 2.846 | 1020 | 900 | 46.4 |
310 | 422 | 1750 | 60 | 49.6 | |||||
SCT110-CP | 1100 | 350 | 476 | 1450 | 50 | 3.09 | 1120 | 1000 | 56 |
380 | 517 | 1750 | 60 | 60.8 | |||||
SCT120-CP | 1200 | 420 | 571 | 1450 | 50 | 3.417 | 1220 | 1050 | 67.2 |
450 | 612 | 1750 | 60 | 72 | |||||
SCT130-CP | 1300 | 490 | 666 | 1450 | 50 | 3.78 | 1328 | 1160 | 78.4 |
530 | 721 | 1750 | 60 | 84.8 | |||||
SCT148-CP | 1480 | 550 | 748 | 1450 | 50 | 4.083 | 1510 | 1260 | 88 |
580 | 789 | 1750 | 60 | 92.5 | |||||
SCT165-CP | 1650 | 680 | 925 | 1450 | 50 | 4.545 | 1680 | 1400 | 108 |
820 | 1115 | 1750 | 60 | 130 | |||||
SCT180-CP | 1800 | 1020 | 1387 | 1450 | 50 | 4.75 | 1830 | 1550 | 163.2 |
930 | 1265 | 1160 | 60 | 148.8 | |||||
SCT200-CP | 2000 | 1250 | 1700 | 1450 | 50 | 4.727 | 2030 | 1700 | 200 |
1150 | 1564 | 1160 | 60 | 184 | |||||
960 | 1306 | 980 | 50 | 153.6 | |||||
SCT220-CP | 2200 | 1400 | 1904 | 980 | 4.364 | 2230 | 1880 | 224 | |
1530 | 2081 | 1160 | 60 | 244.8 | |||||
SCT240-CP | 2400 | 1660 | 2258 | 980 | 50 | 4.727 | 2430 | 2040 | 265.6 |
1800 | 2448 | 1160 | 60 | 288 | |||||
SCT260-CP | 2600 | 2100 | 2856 | 980 | 50 | 4.636 | 2632 | 2210 | 336 |
1950 | 2652 | 880 | 60 | 312 | |||||
SCT280-CP | 2800 | 2450 | 3332 | 980 | 50 | 4.917 | 2836 | 2380 | 392 |
2250 | 3060 | 880 | 60 | 360 | |||||
SCT300-CP | 3000 | 2600 | 3536 | 730 | 50 | 4.583 | 3040 | 2550 | 416 |
2800 | 3808 | 880 | 60 | 448 | |||||
SCT330-CP | 3300 | 2900 | 3944 | 730 | 50 | 5.207 | 3340 | 2800 | 464 |
3150 | 4284 | 880 | 60 | 504 | |||||
Disposition de la poussée du tunnel
1.Panneau de commande du pont
2.Panneau de commande du côté large
3. Contrôle portable
4.Unité de commande centrale
5. Démarreur de moteur d'entraînement avec dispositif de détection de charge intégré
6. Couplage
7. Moteur d'entraînement
8. Unité de propulseur de tunnel
9. Unité hydraulique avec pompe électrique et vanne de commande
10.Émetteur de pas
11. Réservoir gravitationnel
12. Pompe à main
