Système fixe d'extinction d'incendie au CO2 dans les systèmes de protection incendie des navires

Un transporteur de voitures exploité par Grimaldi, une compagnie maritime européenne méditerranéenne, a récemment perdu le courant dans les eaux proches de la France en raison d'un incendie dans sa salle des machines. Le « Grande Roma », 5399CEU, a quitté Anvers, en Belgique, le 24 octobre. Le lendemain soir (25 octobre), vers 22 heures, alors qu'il naviguait dans la Manche, le capitaine signale un incendie.

La compagnie maritime a déclaré que l'équipage avait activé le système d'extinction d'incendie au dioxyde de carbone du navire et refroidi en permanence les cloisons. Bien que l'incendie soit éteint, le navire reste impuissant et dérive dans la Manche.

Alors, qu’est-ce qu’un système d’extinction d’incendie au dioxyde de carbone à bord d’un navire ?

• Un système fixe d’extinction d’incendie au CO2 à bord d’un navire est un type de système fixe d’extinction d’incendie à gaz. Il est utilisé pour protéger des zones telles que les salles des machines, les soutes et les salles de séparation du carburant.

  
  

• Ce système se compose généralement de deux parties principales : un système de stockage du dioxyde de carbone et un système de libération. Les composants clés comprennent les bouteilles de stockage de CO2, les cylindres de démarrage, les vannes de bouteille, les vannes de décharge, les vannes de purge, les stations de libération à distance (boîtes), les canalisations de libération, les buses et les unités d'alarme de libération.

  
  

• Le système fonctionne en pressurisant l'agent extincteur CO2 sous forme liquide et en le stockant dans des cylindres en acier spécialement conçus pour résister à la pression. Lorsqu'un incendie se produit dans un compartiment correspondant du navire, le CO2 est libéré via le poste de contrôle et acheminé vers le compartiment désigné, purgeant l'air ambiant et réduisant l'oxygène nécessaire à la combustion, éteignant ainsi l'incendie. Simultanément, le dioxyde de carbone liquide à haute pression absorbe une grande quantité de chaleur ambiante pendant la vaporisation, abaissant la température ambiante et inhibant la propagation du feu, permettant ainsi de gagner un temps précieux pour la lutte contre l'incendie et l'évacuation du personnel.

Quels sont les types courants de systèmes fixes d’extinction d’incendie ?

• 1. Système fixe d'extinction d'incendie à gaz

  
  

• 2. Système fixe d'extinction d'incendie à mousse à haut foisonnement

  
  

• 3. Système fixe d'extinction d'incendie par brouillard d'eau sous pression

Quels types de locaux de navire nécessitent un système fixe d’extinction d’incendie ?

• 1. Salles des machines des cargos ordinaires d'une jauge brute de 1 000 et plus ;

  
  

• 2. Salles des machines des cargos liquides d'une jauge brute égale ou supérieure à 500 tonneaux transportant des marchandises liquides dont le point d'éclair ne dépasse pas 60 °C (essai en cuve fermée) ; chaque salle des pompes à cargaison liquide des cargos liquides transportant des marchandises liquides avec un point d'éclair ne dépassant pas 60 °C (essai en cuve fermée) ;

  
  

• 3. Espaces pour véhicules et espaces rouliers qui peuvent être scellés depuis un point situé à l'extérieur de l'espace de chargement ;

  
  

• 4. Espaces de chargement des cargos d'une jauge brute de 2 000 et plus, à l'exclusion des espaces rouliers et des espaces pour véhicules, ainsi que des espaces de chargement de tout cargo engagé dans le transport de marchandises dangereuses ; (Les espaces de chargement des cargos d'une jauge brute de 2 000 et plus peuvent être exemptés s'ils sont spécifiquement utilisés pour le transport de minerais, de charbon, de céréales, de bois non séché et de marchandises ininflammables ou présentant un risque d'incendie mineur) ;

  
  

• 5. Salles de peinture et salles de stockage de liquides inflammables d'une superficie de pont de 4 m² ou plus pour les navires construits à compter du 1er septembre 2009.

Cet article est reproduit en ligne. Clause de non-responsabilité:

À l'exception des articles originaux spécifiquement indiqués, le contenu réimprimé sert uniquement à transmettre plus d'informations et ne signifie pas que ce site Web est d'accord avec ses points de vue. Les droits d'auteur de tous les articles, images, fichiers audio/vidéo et autres matériels réimprimés appartiennent au propriétaire des droits d'auteur. S'il s'agit du contenu de l'œuvre, des droits d'auteur et d'autres problèmes, veuillez nous contacter à temps afin que les mesures appropriées puissent être prises rapidement pour éviter des pertes économiques inutiles pour les deux parties.