WhatsApp/Wechat :+86 15922636221

Vous êtes ici: Maison » CAS » Actualités produits » Quels sont les avantages de l’utilisation de systèmes d’extinction d’incendie au dioxyde de carbone sur les navires ?

Quels sont les avantages de l’utilisation de systèmes d’extinction d’incendie au dioxyde de carbone sur les navires ?

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2025-08-25      origine:Propulsé

enquête

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button
Quels sont les avantages de l’utilisation de systèmes d’extinction d’incendie au dioxyde de carbone sur les navires ?

Les systèmes d'extinction d'incendie marins au CO2 offrent de nombreux avantages dans les applications marines, notamment les suivants :

1. Extinction d’incendie très efficace

  • Le CO2 réduit rapidement la concentration d'oxygène dans la zone d'incendie (jusqu'à moins de 15 %), éteignant ainsi divers incendies par suffocation. Il est particulièrement efficace contre les incendies de combustibles, électriques et solides.

  • Après injection, le gaz se propage uniformément, couvrant les structures complexes du navire (telles que les espaces entre les équipements de la salle des machines et les coins des cales), offrant ainsi une efficacité d'extinction d'incendie élevée.


2. Sans résidus et nettoyable

  • Après avoir éteint un incendie, il ne laisse aucun résidu d’eau, d’huile ou de produit chimique. Il prévient également la corrosion ou les dommages aux machines du navire, aux équipements électriques ou à la cargaison, minimisant ainsi les dommages secondaires. Il est particulièrement adapté à la protection des instruments de précision (tels que ceux des centres de contrôle des communications).


3. Isolation et sécurité électrique

  • Le CO2 n'est pas conducteur et peut être utilisé en toute sécurité pour éteindre les incendies par court-circuit dans des zones telles que les locaux électriques et les tableaux de distribution. Il peut être activé sans couper l’alimentation, réduisant ainsi le risque de temps d’arrêt de l’équipement.


4. Adaptabilité aux environnements particuliers des navires

  • Le système utilise des matériaux résistants à la corrosion (tels que des canalisations en acier inoxydable) pour résister aux embruns salins marins et aux environnements humides, garantissant ainsi un fonctionnement stable à long terme.

  • Il peut être conçu pour s'adapter à la structure du compartiment du navire (par exemple, tuyauterie indépendante pour la salle des machines et la cale à marchandises) et contrôlé avec précision par des vannes de sélection pour s'adapter aux différentes zones à risque d'incendie.


5. Fiabilité du système et facilité opérationnelle

  • Le système utilise des bouteilles de gaz à haute pression pour le stockage, éliminant ainsi le besoin d'une source d'alimentation externe. Il peut être activé via plusieurs méthodes, notamment pneumatiques et manuelles, garantissant un fonctionnement d'urgence même en cas de panne du système électrique d'un navire.

  • Il dispose également d'un cycle de maintenance clair (comme des inspections régulières de la pression des bouteilles de gaz et de l'étanchéité des valves), conforme aux réglementations de sécurité maritime (telles que la Convention SOLAS).


6. Avantages en termes de coût et d'espace

  • Les matières premières CO2 sont facilement disponibles et ont de faibles coûts de stockage, ce qui les rend plus économiques que les systèmes d'extinction d'incendie à gaz (tels que l'IG-541).

  • Les bouteilles de gaz sont situées au centre d'un compartiment dédié et la tuyauterie est posée le long de la structure de la coque, économisant de l'espace et s'adaptant à la configuration compacte du navire.


Navigation

Liste de produits

Navigation

Contactez-nous

Tél. : 0086-023-62984891
Fax : 0086-023-62613622
WhatsApp/Mob : 0086 15922636221
E-mail : master@hy-industry.com

 
Copyright © 2020 Gathering Marine Equipment Co., Ltd. Propulsé par Leadong