Quelles sont les sources d’énergie d’un canot de sauvetage entièrement fermé ?

Les canots de sauvetage entièrement fermés sont alimentés par trois sources : la propulsion principale, la puissance auxiliaire et la puissance de démarrage d"urgence, qui répondent toutes aux normes SOLAS.

I. Puissance de propulsion principale (noyau de navigation)

• Moteur diesel à combustion interne

Configuration grand public : moteur diesel refroidi par air/refroidi par eau, alimenté par un réservoir de carburant embarqué, entraînant l"hélice ; portée suffisante pour un fonctionnement continu de plus de 24 heures, servant de seule source d"énergie pour la navigation normale.

II. Alimentation auxiliaire à propulsion humaine (secours)

• Rames

Aviron manuel en cas de panne du moteur principal ; la configuration standard comprend plusieurs rames dédiées pour les mouvements d"urgence sur de courtes distances.

• Mécanisme à manivelle

Certains modèles sont équipés d"un mécanisme de propulsion à manivelle comme solution de secours en cas de panne mécanique.

III. Alimentation de démarrage et d"équipement

• Batterie au plomb

Alimente le démarrage électrique du moteur diesel, l"éclairage de la cabine, les équipements de navigation/communication, les instruments, les pompes à eau, etc.

• Cylindre d"air comprimé

Alimentation de démarrage de secours ; en cas de panne de démarrage électrique, de l"air à haute pression est utilisé pour démarrer le moteur diesel.

Remarque : Les systèmes de gicleurs embarqués, les pompes de drainage, etc., sont généralement alimentés par une séparation du moteur principal ou par la batterie ; il n'y a pas de moteur indépendant supplémentaire.