Problème courant de l'incinérateur marin

L'incinérateur marin est une machinerie importante à bord qui réduit le coût de l'élimination des déchets pour les navires. Il est utilisé pour brûler les déchets solides et liquides produits à bord des navires au cours de leurs opérations normales et joue également un rôle important dans la réduction globale des déchets provenant des navires.

En tant qu'équipement MARPOL important, l'incinérateur nécessite des connaissances et des directives appropriées pour la maintenance et les opérations.

Problèmes courants qui surviennent dans les incinérateurs marins et comment les résoudre.

① Alarme de défaillance de flamme

L'une des premières choses à faire lors de la réception d'une alarme de défaillance de flamme est de vérifier le capteur de flamme. Très souvent, les capteurs de flamme s'encrassent, ce qui entraîne une alarme de défaillance de flamme. Dans de tels cas, retirez et nettoyez le capteur avant de le remettre en place. Cela résoudrait le problème (Si le capteur est défectueux, mettez-en un nouveau).

Voici d'autres raisons d'alarme de défaillance de flamme :

Brûleur sale

Panne d'allumage

Buse de gasoil bouchée

Capteur de flamme défectueux

Électrovanne défectueuse

Ouverture incorrecte du registre d'air

Filtre de conduite de carburant bouché

En cas de brûleur sale, les ingénieurs devront nettoyer la tige de flamme et le tube de soufflage du brûleur. Si cela ne résout pas le problème, vérifiez les électrodes d’allumage, ce qui peut être à l’origine d’un échec d’allumage. Le problème de panne d'allumage lié à l'électrode d'allumage peut être résolu en les nettoyant et en les ajustant.

En cas de buses de gasoil bouchées, remplacez-les par des buses propres. Une électrovanne défectueuse peut également entraîner une alarme de défaillance de flamme. Si le même problème se produit, remplacez l'électrovanne/bobine.

Enfin, une ouverture incorrecte du registre d’air peut empêcher la bonne quantité d’air d’atteindre la chambre de combustion, entraînant un échec d’allumage. Vérifiez l'ouverture et la fermeture du registre d'air pour résoudre le problème.

② Alarme de température élevée des gaz de combustion

Les alarmes de température élevée des gaz de combustion peuvent avoir plusieurs causes, la plus courante étant un capteur de température défectueux ou défectueux.

Les circuits et entrées défectueux de l'onduleur et du transmetteur doivent toujours être vérifiés et les entrées ajustées si nécessaire. Les vannes de régulation de pression et les électrovannes doivent être vérifiées

③ Alarme de température élevée de la chambre de combustion

Les principales raisons d’une alarme de température élevée dans la chambre de combustion sont :

Capteur d'alarme défectueux

Les déchets solides à l’intérieur de l’incinérateur sont plus nombreux

Mauvais état réfractaire

④ Fuite d'huile de boue

Les fuites d'huile de boue se produisent principalement à partir des coins de la plaque de base de la chambre de combustion.

Assurez-vous que la fente d'atomisation est ouverte de 3/4 à 1 tour complet et que les vannes du PLC sont réglées conformément à celles mentionnées dans le manuel. Vérifiez la fonction de contrôle de sous-pression si la sous-pression est trop faible.

Si le volet d'air ne fonctionne pas correctement, vérifiez ses fonctions d'ouverture et de fermeture. Assurez-vous également d'ouvrir et de nettoyer la fente d'atomisation de la buse de boue si elle est bloquée.

⑤ Fissures dans le réfractaire de la chambre de combustion

La principale raison des fissures dans les réfractaires de la chambre de combustion est le changement rapide de température provoqué par le remplissage d'eau dans le réservoir de boues pendant le fonctionnement des boues à haute température. Il convient toujours de veiller à ne pas remplir le réservoir à boues lorsque les boues brûlent.