Points d'attention lors de l'exploitation des bateaux de sauvetage rapides

Étant donné que le bateau de sauvetage rapide a mis en évidence le mot « rapide » tout au long de l'opération de sauvetage, il est nécessaire de respecter les procédures opérationnelles pendant toute l'opération pour éviter les accidents. Portez une attention particulière aux problèmes suivants :

1. Les passagers ne doivent pas se tenir debout avant que le bossoir à point de levage unique ne libère le canot de sauvetage rapide dans l'eau, et le problème d'équilibre doit être pris en compte en position assise, sinon même si le navire mère n'a pas un grand roulis, il sera facile de le libérer rapidement et de provoquer un renversement.

2. La libération du crochet est principalement un crochet à point unique sans charge installé sur la console centrale, et le crochet ne peut être ouvert que lorsque la corde ne reçoit aucune force. Lors du relâchement du crochet, vous devez faire attention aux procédures de fonctionnement.

3. Avant que le moteur hors-bord n'entre dans l'eau, le moment du démarrage du moteur doit être parfaitement compris. En plus de respecter les exigences de performance de la machine, il convient également de noter que certains moteurs hors-bord ne sont pas autorisés à démarrer dans les airs, et ne sont autorisés à démarrer que lorsque le bateau flotte dans l'eau.

4. Lorsque le bateau de sauvetage rapide s'éloigne du navire mère, la vitesse du bateau ne doit pas être trop élevée lorsque l'angle du gouvernail extérieur est manipulé. L'accélérateur doit être contrôlé et accéléré après avoir quitté le vaisseau mère. Évitez de trop jeter l'arc, car la machine pourrait s'écraser sur le vaisseau mère, provoquant ainsi un danger.

5. Lorsque le bossoir sort de la planche, il convient de prêter attention à la position de travail de la machine du bateau pour éviter les dommages causés par les pales de la pagaie touchant la coque du navire mère. Dans le même temps, il convient de prêter attention au contrôle du câble de dérivation de la télécommande afin d'éviter les dommages et les accidents causés par un fonctionnement incorrect dans la précipitation.

6. Faites attention à l'utilisation correcte du dispositif tampon sur le bossoir, surtout lorsque le bateau est mis à l'eau par vent fort. Un fonctionnement correct peut atténuer efficacement la force exercée sur le bossoir.

7. Lors du processus de rétraction et de libération du canot de sauvetage rapide, la procédure et le moment de la fixation ou du relâchement du câble de proue/de poupe sont très importants, sinon cela entraînerait des blessures et d'autres accidents connexes. Surtout lorsque le gros navire se déplace à grande vitesse, vous devriez y prêter plus d’attention.

8. Lorsque vous rétractez le bateau, vérifiez si la goupille de sécurité du crochet est dans la position de sécurité et si la surface du bateau est équilibrée. S'il ne convient pas, il doit être ajusté à temps pour éviter les accidents lors du processus de rétraction.

9. L'opération de rétraction est très difficile en cas de fortes tempêtes. La meilleure position pour les opérations de rétraction des navires rouliers est la poupe. Arrêtez l'opération de rétraction pour garantir la sécurité si la situation n'est pas satisfaite.