Hélice marine

Hélice marine

L'hélice marine est constituée d'un moyeu d'hélice et d'un certain nombre de pales fixées radialement sur le moyeu. L'hélice est montée sous la ligne arrière et tourne sous la puissance du moteur principal, poussant l'eau derrière le navire et utilisant l'eau pour faire avancer la réaction. L'hélice est de structure simple, légère, très efficace et protégée sous la ligne de flottaison.

Les navires de transport ordinaires ont 1 à 2 hélices. Les navires dotés d'une puissance de propulsion élevée peuvent augmenter le nombre d'hélices. Les grands navires à passagers rapides ont jusqu'à quatre rames. L'hélice a généralement 3 à 4 pales, le diamètre dépend de la puissance et du tirant d'eau du navire, la partie inférieure ne touche pas le fond, la partie supérieure ne dépasse pas la ligne de flottaison complète. La vitesse de l'hélice ne doit pas être trop élevée, les cargos océaniques à environ 100 tr/min, les petits bateaux rapides jusqu'à 400-500 tr/min, mais l'efficacité sera affectée. Le matériau de l'hélice utilise généralement du bronze au manganèse ou un alliage résistant à la corrosion, mais peut également utiliser de l'acier inoxydable, du bronze nickel-aluminium ou de la fonte.