Des géants du transport maritime tels que MSC, EPS et Hyundai sont tous entrés dans ce domaine cette année !

Tendances du marché :

Depuis le début de l’année 2025, les commandes mondiales de navires avitailleurs de gaz naturel liquéfié (LNGBV) ont dépassé celles des méthaniers traditionnels, avec l’arrivée de plusieurs géants du transport maritime sur le marché. Des compagnies maritimes bien connues telles que Celsius Tankers, The Caravel Group, Evalend Shipping, Eastern Pacific Shipping, Mediterranean Shipping Company (MSC) et Huaguang Shipping ont toutes lancé des projets de nouvelle construction de LNGBV au cours des 12 derniers mois.

Part de marché :

Les commandes de LNGBV ont affiché une dynamique de croissance plus forte, portée par les attentes d'une expansion constante de la flotte bicarburant GNL. Les données montrent que la proportion de navires à carburant alternatif propulsés au GNL a grimpé à 40 % du tonnage total cette année, une augmentation significative par rapport aux 31 % de la période 2020-2024.

Tendances attendues :

On estime que d’ici 2028, il y aura plus de 1 150 navires bicarburant GNL en opération dans le monde, et la demande annuelle de soutage de GNL devrait dépasser 50 millions de tonnes d’ici 2045. La demande et les commandes de LNGBV devraient également continuer de croître cette année. Cependant, Regan a noté qu'une certaine « impasse » est en train d'apparaître dans le secteur, les armateurs augmentant la pression sur les affréteurs.

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