D'où vient l'eau douce du navire ?

Tout d’abord, nous comprenons que les navires peuvent être divisés en zones offshore, zones proches des côtes, zones côtières, zones abritées et zones/segments intérieurs en fonction de leurs zones de navigation.

Le voyage d'un navire océanique international dure souvent plusieurs mois et se déroule la plupart du temps en haute mer. Afin de répondre aux besoins en eau de refroidissement du moteur principal, en eau d'alimentation des chaudières et en eau des passagers ou de l'équipage, les navires transportent généralement de l'eau douce depuis les ports pour l'utiliser.

Cependant, un réservoir d'eau douce trop grand occupera de l'espace pour la cargaison et le personnel, de sorte que la quantité d'eau douce transportée ne pourra pas répondre à tous les besoins d'utilisation. De plus, la qualité de l’eau douce changera après un stockage à long terme, affectant ainsi son utilisation.

Par conséquent, pour les navires de haute mer effectuant des trajets plus longs, des dispositifs de dessalement d'eau de mer (communément appelés générateurs d'eau douce) sont généralement envisagés pour préparer l'eau de mer en eau douce fraîche, qualifiée et en quantité suffisante.

À l’heure actuelle, les méthodes couramment utilisées pour le dessalement de l’eau de mer sont : la distillation, l’électrodialyse, l’osmose inverse et la congélation.

L'osmose inverse, également connue sous le nom d'ultrafiltration, utilise une membrane semi-perméable qui ne laisse passer que les solvants mais pas les solutés pour réaliser le dessalement de l'eau de mer. Il présente les avantages d'un fonctionnement simple, d'une installation facile et d'un faible coût, et est installé et utilisé par la plupart des navires.

Nous pouvons fournir un générateur d'eau par osmose inverse professionnel

Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.