Conseils pour les opérations à flamme nue sur les navires

Recommandations en matière de sécurité maritime

(1) Les opérations à flamme nue doivent être soumises à un système strict d’approbation des travaux.

(2) Avant toute opération, une évaluation des risques doit être rigoureusement réalisée, l'opération soigneusement organisée et des mesures préventives mises en œuvre. Les précautions de sécurité doivent être soulignées et la formation nécessaire doit être dispensée au personnel impliqué.

(3) Avant toute opération à flamme nue, l'environnement de travail doit être inspecté conformément à la réglementation, et les matériaux inflammables et explosifs doivent être retirés du pont (ou de l'équipement) entourant le point d'allumage, de la zone derrière la cabine et au moins dans un rayon de 1 mètre.

(4) Les opérations à flamme nue doivent répondre à certaines conditions techniques :

• la concentration de gaz combustible ne doit pas dépasser 1 % de la limite inférieure d'explosivité et la vitesse relative du vent doit être inférieure à 13,8 m/s ;

• avant les opérations à flamme nue, tous les câbles susceptibles d'affecter le site d'opération doivent être retirés ou leur alimentation électrique coupée et recouverte en toute sécurité ;

• les tuyaux amovibles et autres composants doivent être déplacés vers une salle de soudage ou un endroit sûr pour les réparations par soudage ; avant les opérations à flamme nue dans des espaces confinés, une ventilation suffisante et continue doit être assurée pour garantir que la teneur en oxygène de l'air atteigne 19,5 % ;

• avant d'effectuer des opérations à flamme nue dans les réservoirs de mazout, les réservoirs d'huile lubrifiante, les réservoirs d'alimentation en pétrole, les salles des pompes, les réservoirs d'isolation, les réservoirs de ballast, etc., un « Certificat d'élimination des gaz combustibles des navires » délivré par le service compétent doit être obtenu ;

• pour les compartiments ou espaces ayant passé avec succès les tests d'explosion, les opérations à flamme nue doivent commencer dans les 4 heures, sinon un nouveau test d'explosion et une nouvelle approbation doivent être obtenus ; les soudeurs doivent être titulaires d'un certificat qualifié reconnu par l'autorité compétente.

(5) Inspectez soigneusement les outils de fonctionnement, notamment si les vêtements résistants à la chaleur et les lunettes de protection sont intacts, si la machine à souder et les fils fuient de l'électricité et s'il y a des fuites de gaz dans les bouteilles d'oxygène et d'acétylène.

Vêtements d'isolation thermique

Combinaison de lutte contre l'incendie marine CCS

Combinaison anti-feu en aluminium

Bouteilles d'oxygène

ARI

Appareil respiratoire autonome

(6) Préparer les extincteurs et le matériel d'aide médicale.

Dioxyde de carbone interne marin

Système de lutte contre l'incendie

HFC-227ea interne marin

Système de lutte contre l'incendie

(7) Définir clairement les circonstances dans lesquelles les opérations à flamme nue sont interdites.

(8) Une fois les opérations à flamme nue terminées, le chantier doit être nettoyé et les zones où des étincelles ont pu être projetées doivent être soigneusement inspectées pour éviter les incendies.

(9) Les navires devraient régulièrement renforcer leur formation en matière de sécurité incendie et d'intervention d'urgence.